Fantesini Stefano

Campione Italiano Formula Challenge 2015

Beltrami Mario

Campione Italiano Coppa Italia 2011 su Peugeot 206 RC

Fumi Maurizio

Campionato Italiano Formula Challenge su Peugeot 106 Gr.A.

Ciccarelli Adriano

Campionato Italiano Formula Challenge su Peugeot 106.

Fantesini Stefano

Campionato Italiano Formula Challenge su Peugeot 106.

Fortunati Christian

Motorex Cup su Yamaha R6.

12 dicembre 2010

Fotogallery Chignolo 12 Dicembre 2010

Fotogallery della gara di Chignolo del 12 Dicembre 2010 di Fantesini Stefano

14 novembre 2010

Fotogallery Chignolo 14 Novembre 2010

Fotogallery della gara di Chignolo del 14 Novembre 2010 di Ciccarelli Adriano

7 novembre 2010

Fotogallery Monza 07 Novembre 2010

Fotogallery della gara di Monza del 7 Novembre 2010 di Ciccarelli Adriano

 

1 novembre 2010

Fotogallery Franciacorta 1 Novembre 2010 Fumi

Fotogallery della gara di Franciacorta del 1 Novembre 2010 di Fumi Maurizio

Fotogallery Franciacorta 1 Novembre 2010 Fantesini

Fotogallery della gara di Franciacorta del 1 Novembre 2010 di Fantesini Stefano

 

17 ottobre 2010

Fotogallery Chignolo 17 Ottobre 2010 Fantesini

Fotogallery della gara di Chignolo del 17 Ottobre 2010 di Fantesini Stefano

 

10 ottobre 2010

Fotogallery Imola 10 Ottobre 2010 Beltrami

Fotogallery della gara di Imola del 10 Ottobre 2010 di Beltrami Mario

26 settembre 2010

Varano 26 Settembre 2010

12 settembre 2010

Mugello 12 Settembre 2010

18 luglio 2010

Misano 18 Luglio 2010

Chignolo 18 Luglio 2010

13 giugno 2010

Franciacorta 13 Giugno 2010

Montichiari 13 Giugno 2010

Montichiari 13 Giugno 2010

16 maggio 2010

Imola 16 Maggio 2010

Montichiari 16 Maggio 2010

Montichiari 16 Maggio 2010

11 aprile 2010

Monza 11 Aprile 2010

Beltrami a podio a Monza

Dopo l'inizio della stagione sportiva con il Formula Challenge, tocca anche alla Coppa Italia, dove il pilota Mario Beltrami su Peugeot 206, prendere il via al campionato. La prima gara si corre sul bellissimo e velocissimo circuito di Monza.
Mario si presenta al via per cercare di puntare alla leadership del campionato che lo scorso anno lo ha visto arrivare al 2 posto. Si inizia subito dal Venerdì con le prove libere dove però i tempi che ne escono alla fine non sono quelli che ci si aspettava.

Prima delle prove di qualifica del sabato però vengono fatte modifiche e viene anche deciso di montare cerchi diversi che servono per aver maggiore velocità in questo che è un circuito che punta più sulla velocità. Le modifiche danno il loro frutto infatti riesce avere il 3 tempo di classe che gli vale anche la 3 posizione assoluta di categoria. Prima della gara di domenica si opera sulla macchina per aggiustare una rottura ai supporti del motore, nulla di preoccupante, il tempo c'è e si può risolvere con tutta tranquillità.

Arriva il momento del via e alla partenza riesce a mantenere la posizione conquistata , dopo i primi giri mantiene sempre la posizione ma commette un errore in una curva di lesmo che gli fa perdere il contatto coi 2 di testa e si arriverà così alla fine sotto alla bandiera a scacchi al 3 posto.

Un podio che comunque fa ben sperare per il campionato.La prossima gara si correrà sul circuito di Adria che lo scorso anno ha visto Mario in una bellissima rimonta sotto la pioggia, da ultimo in griglia (causa rottura durante la prova) a quarto sotto la bandiera a scacchi!

28 marzo 2010

Inizia la stagione di Formula Challenge con un podio

Siamo ripartiti con la stagione agonistica della Pc Motorsport ed è iniziata nel migliore dei modi. Nella prima gara si sono presentati i 2 piloti Fumi Maurizio e Fantesini Stefano sulla pista di Vittorio Veneto, la trasferta è stata lunga ma è servita per testare le ultime modifiche apportate alla macchina di Maurizio che lo scorso anno ha pregiudicato tutta la stagione.

I due piloti si sono presentati al via del Formula Driver U.I.S.P. nella categoria B (per vetture da 1300 cc fino a 1600 cc) sulla pista "Alle Cave" di Vittorio Veneto, pista molto bella e veloce, al via 11 iscritti. La categoria B della U.I.S.P. è differente da quella C.S.A.I. dove normalmente corrono, la cosa più penlizzante riguarda il peso, nel regolamento U.I.S.P. i Kg dell'autovettura devono essere di 710 contro gli 850 C.S.A.I. I 140 Kg in più si fanno sentire ma questa doveva essere solo un banco di prova per Maurizio e un passo in avanti per Stefano.

Al mattino si presentano alla prima manche e i 5 giri sono serviti comunque per capire il tracciato per entrambe i piloti e per iniziare a lavorare sul nuovo assetto per Maurizio.
Nella seconda manche riescono ad abbassare di oltre 5 secondi i tempi fatti registrare nel turno precedente, ma è nella 3 manche che danno il tutto per tutto abbassando ulteriormente il tempo e che vedranno sotto la bandiera il terzo tempo di Maurizio e l'ottavo per Stefano.

I primi 5 si qualificano per la finale quindi nessun problema per Maurizio mentre per Stefano sarà per la prossima. Maurizio riesce a prendere sempre più confidenza con la macchina giro dopo giro e parte deciso per la finale. Durante i 5 giri di finale spinge ma senza rischiare e arriva 3° a pochissimo distacco dal secondo.

Possiamo archiviare così la prima gara che è stata senz'altro positiva e fa ben sperare per l'inizio dell'italiano di disciplina.

1 gennaio 2010

Sponsor PC Motorsport Stagione 2010

BANCO DESIO E DELLA BRIANZA

KIMICAR s.r.l.

T.G.R. s.n.c.

GAMMA CARRELLI s.r.l.

GRUPPI TRAMELLI s.r.l.

TECNO SALDO PAVESE s.n.c.

IK ITALIANA s.n.c.

STRUCTURA s.n.c.

TOSI E MOLINARI s.n.c.

MAN BUILDINGS

DRAINTECH

EDIL EXPRESS

CARBONE SALVATORE